從成都造飛行汽車完成“新年第一飛”，到“成都造”新冠疫苗浙江開打，再到“成都造”救援現(xiàn)場專用地震報警系統(tǒng)支援土耳其……2023年甫一開始，“成都制造”就在全世界刷足了存在感。隨著“成都制造”的名氣越來越響，“成都造”的招牌也被越擦越亮。

今年成都要聚焦推進產業(yè)建圈強鏈，加快建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，推進優(yōu)勢產業(yè)高端化、傳統(tǒng)產業(yè)新型化、新興產業(yè)規(guī)?；?，打造產業(yè)發(fā)展新的“四梁八柱”。要全力建設制造強市，制定實施制造強市建設“1+1+6”政策體系，制造業(yè)增加值占地區(qū)生產總值比重達到19.5%。

先進制造業(yè)集群走在全國前列

在極不平凡的2022年，成都實現(xiàn)地區(qū)生產總值20817.5億元，成為中國第7個邁入“2萬億GDP俱樂部”的優(yōu)等生，與此同時，成都連續(xù)兩年位列全國先進制造業(yè)百強市第9位，成為唯一一個有3個及以上先進制造業(yè)集群入圍“國家級”的中西部城市。

如何筑牢“壓艙石”？遵循產業(yè)發(fā)展的內在邏輯，成都牢牢把握產業(yè)“強鏈”、產業(yè)生態(tài)“建圈”，招引培育高能級“鏈主”企業(yè)，牽引帶動創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈融合發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年，成都已構建起涵蓋38個大類（全國共41個）、184個小類的綜合性工業(yè)體系。僅2022年，成都新增國家級創(chuàng)新平臺12個，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心實現(xiàn)零的突破，入選全國首批產業(yè)鏈供應鏈生態(tài)體系建設試點城市，汽車整車、軌道車輛本地化配套率分別提升至40%、50%以上……已培育形成1個萬億級電子信息產業(yè)、8個千億級產業(yè)集群，3個國家先進制造業(yè)集群和2個國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群。

作為3個國家先進制造業(yè)集群之一，電子信息產業(yè)是成都第一支柱產業(yè)，也是成都首個萬億級產業(yè)。目前成都電子信息產業(yè)規(guī)模突破1萬億元，成渝地區(qū)成為全球前十的電子信息先進制造業(yè)聚集地。2023年成都市政府工作報告指出，成都今年將增強新型顯示、智能終端、先進存儲產業(yè)競爭力，提質建設軟件和信息服務國家先進制造業(yè)集群，支持建好國家超高清視頻創(chuàng)新中心，建成投用成都屏芯智能制造基地，力爭電子信息產業(yè)規(guī)模突破1.3萬億元。

航天航空產業(yè)則是“成都造”發(fā)力的另一大重點。數(shù)據(jù)顯示，2022年，成都國際航空樞紐（成都雙流國際機場、成都天府國際機場）旅客吞吐量3109.2萬人次，在全國城市中排名第一。臨空經濟的優(yōu)勢直接帶動了成都航空航天制造業(yè)的發(fā)展。無論是驚艷出世的國產大飛機C919，還是空中“巨無霸”空客客機都與“成都造”息息相關。去年4月，空客與成都市正式簽署空中客車飛機全生命周期服務中心項目投資協(xié)議，該項目作為空客在歐洲之外建立首個飛機循環(huán)利用項目，也是四川招引的被商務部列為2022年全國重大項目之一，該項目總投資不低于60億元，已于2022年7月破土動工，預計2023年9月竣工交付。目前，空客項目將再“擴容”。未來，成都將以空客為鏈主企業(yè)，圍繞產業(yè)鏈上下游、左右岸打造航空產業(yè)生態(tài)圈，同時推動與本土優(yōu)勢企業(yè)開展深度合作，在航空維修領域實現(xiàn)優(yōu)勢互補，加快形成產業(yè)鏈優(yōu)勢。